Calculateur de Ratio de Rampagement

Contexte historique

Le concept de rapport de ramper provient des véhicules tout-terrain et à quatre roues motrices, où un contrôle précis à basse vitesse est crucial. Dès le début, les fabricants ont cherché des moyens de maximiser le couple pour un mouvement lent mais puissant. Le rapport de ramper permet aux véhicules de naviguer sur des terrains difficiles comme des collines abruptes et des sentiers rocheux sans caler ni nécessiter de changements de vitesse fréquents.

Formule

La formule pour calculer un rapport de ramper est :

\[ CR = TR \times TCR \times AGR \]

où :

• \( CR \) est le rapport de ramper,
• \( TR \) est le rapport de transmission,
• \( TCR \) est le rapport de boîte de transfert,
• \( AGR \) est le rapport de pont.

Exemple de calcul

Supposons qu'un véhicule a un rapport de transmission de 4,0, un rapport de boîte de transfert de 2,0 et un rapport de pont de 3,5. Le rapport de ramper peut être calculé comme suit :

\[ CR = 4,0 \times 2,0 \times 3,5 = 28,0 \]

Cela signifie que le moteur tourne 28 fois pour une rotation de pneu.

Importance et scénarios d'utilisation

Un rapport de ramper plus élevé est bénéfique pour les véhicules tout-terrain afin de maintenir le contrôle à basse vitesse tout en maximisant le couple. Les véhicules de rock crawling, par exemple, ont souvent des rapports de ramper supérieurs à 100:1 pour assurer un contrôle maximal. Inversement, les véhicules utilisés pour la conduite routière générale privilégient l'accélération à un rapport de ramper élevé.

FAQ courantes

1. Quel est un rapport de ramper normal ?

   • Les rapports de ramper normaux pour la plupart des voitures se situent entre 20:1 et 30:1, adaptés aux conditions routières et hors route légères.

2. Pourquoi le rapport de ramper est-il important pour les véhicules tout-terrain ?

   • Les véhicules tout-terrain ont besoin de rapports de ramper élevés pour fournir le couple nécessaire pour naviguer sur des pentes abruptes et des terrains rocheux à basse vitesse.

3. Les rapports de ramper peuvent-ils être modifiés dans les véhicules existants ?

   • Oui, le changement du rapport de pont ou la modification de la boîte de transfert peuvent ajuster le rapport de ramper pour répondre à des besoins spécifiques.