Calculateur de puissance roue-moteur en kW

Formule de kW du moteur aux roues

Le calcul de la puissance aux roues implique une formule simple qui prend en compte les pertes de puissance à travers la transmission :

\[ W(kW) = E(kW) - (E(kW) \times DTL) \]

Où :

• \(W(kW)\) représente les kilo-watts aux roues,
• \(E(kW)\) désigne les kilo-watts du moteur,
• \(DTL\) est la perte de transmission, qui varie en fonction du type de transmission :
  • 10 % pour la traction avant,
  • 15 % pour la traction arrière,
  • 20 % pour la transmission intégrale.

Qu'est-ce que le kW aux roues ?

Le kW aux roues est la puissance nette mesurée aux roues du véhicule après soustraction des pertes de transmission de la puissance de sortie du moteur. Ce chiffre est plus proche de la puissance réelle utilisée pour la propulsion que la puissance brute du moteur.

Comment calculer le kW aux roues ?

Pour déterminer le kW aux roues, vous avez besoin de la puissance de sortie du moteur en kW et du pourcentage estimé de perte de transmission en fonction de la configuration de transmission du véhicule (FWD, RWD, AWD). Utilisez la formule ci-dessus pour calculer la puissance nette disponible aux roues.

Exemple de calcul

Pour un véhicule avec une puissance moteur de 300 kW et un système de transmission intégrale :

\[ W(kW) = 300 - (300 \times 0,2) = 240 \text{ kW} \]

Cela signifie que 240 kW de puissance sont effectivement disponibles aux roues pour la propulsion.

Comprendre la différence entre la puissance du moteur et la puissance aux roues est essentiel pour les passionnés d'automobile, les ingénieurs et toute personne intéressée par les caractéristiques de performance des véhicules. Cela met en évidence l'efficacité de la transmission et la puissance réelle qui contribue à l'accélération et à la dynamique de conduite du véhicule.