Calculateur de régime du compresseur

Formule de calcul du régime du compresseur

Pour calculer le régime du compresseur, utilisez la formule suivante :

\[ \text{SCRPM} = \frac{\text{CD}}{\text{SCD}} \times \text{ERPM} \]

où :

• SCRPM: Régime du compresseur
• CD: Diamètre de la poulie du vilebrequin (pouces)
• SCD: Diamètre de la poulie du compresseur (pouces)
• ERPM: Régime du moteur

Exemple de calcul

Supposons un diamètre de poulie de vilebrequin de 7 pouces, un diamètre de poulie de compresseur de 3,5 pouces et un régime du moteur de 5000.

\[ \text{SCRPM} = \frac{7}{3,5} \times 5000 = 2 \times 5000 = 10000 \]

Ainsi, le régime du compresseur est de 10000.

Qu'est-ce que le régime du compresseur ?

Le régime du compresseur est la vitesse à laquelle un compresseur tourne, en fonction du rapport entre la poulie du vilebrequin et la poulie du compresseur et du régime du moteur. Plus le rapport entre la poulie du vilebrequin et la poulie du compresseur est élevé, plus le compresseur tournera vite par rapport au moteur.

FAQ courantes

Comment un compresseur affecte-t-il les performances du moteur ?

• Un compresseur force plus d'air dans l'admission du moteur, augmentant la quantité d'oxygène disponible pour la combustion. Cela se traduit par une puissance de sortie plus élevée et des performances du moteur améliorées.

Pourquoi le rapport de poulie est-il important ?

• Le rapport de poulie détermine la vitesse à laquelle le compresseur tourne par rapport au régime du moteur. Un rapport plus élevé signifie que le compresseur tournera plus vite, augmentant la suralimentation fournie au moteur.

Un régime du compresseur peut-il être trop élevé ?

• Oui, un compresseur peut être sur-tourné, ce qui peut entraîner des dommages potentiels ou une diminution de l'efficacité. Il est crucial de fonctionner dans la plage de régime spécifiée par le fabricant pour garantir la longévité et des performances optimales.