ブレイクオーバー角度計算機

ブレークオーバーアングルは、オフロード走行において重要な指標であり、車両が障害物を通過する際に車体の下部が当たらないようにするための能力を示しています。これは、特に凹凸のある地形を走行するように設計された車両にとって重要であり、障害物をクリアする際の車両設計の効率性の尺度となります。

歴史的背景

ブレークオーバーアングルの概念は、車両のオフロード性能を評価・向上させる必要性から生まれました。これは、オフロード車や全地形走行車の設計やエンジニアリングにおいて重要な役割を果たしており、これらの車両が物理的な障壁を克服しても損傷を受けないようにしています。

計算式

ブレークオーバーアングル（BA）を度数で計算するための式は次のとおりです。

\[ BA = 2 \times \tan^{-1} \left(\frac{2 \times GC}{WB}\right) \]

ここで：

• \(GC\) は、インチ単位の地上高、
• \(WB\) は、インチ単位のホイールベース。

計算例

地上高（GC）が 10 インチ、ホイールベース（WB）が 100 インチの車両の場合、ブレークオーバーアングル（BA）は次のように計算されます。

\[ BA = 2 \times \tan^{-1} \left(\frac{2 \times 10}{100}\right) \approx 11.42 \text{ 度} \]

重要性と使用シナリオ

ブレークオーバーアングルは、特に急な登り坂、下り坂、障害物を伴うシナリオにおいて、車両のオフロード性能を評価するために不可欠です。これは、設計者が車両のアーキテクチャを最適化して、オフロード性能と安全性を最大限に高めるのに役立ちます。

よくある質問

1. オフロード車におけるブレークオーバーアングルの重要性は何ですか？

   • 車両が障害物を乗り越え、車体の下部が地面に触れないようにするための能力を決定します。

2. ホイールベースはブレークオーバーアングルにどのように影響するか？

   • ホイールベースが長いと、ブレークオーバーアングルが小さくなり、車両が特定の障害物をこすりながらクリアするのが難しくなる可能性があります。

3. 既存の車両のブレークオーバーアングルは改善できますか？

   • はい、地上高を上げるなどの改造により、ブレークオーバーアングルを改善し、オフロード性能を高めることができます。

この計算機は、ブレークオーバーアングルを評価するための簡単な方法を提供し、愛好家や専門家によるオフロードでの車両設計や改造の評価に役立ちます。