グロストトン数計算機

総正載貨重量（GDT）は海運業界における重要な指標で、船舶が運べる最大重量を表しています。これには貨物、燃料、真水、その他備品の重量が含まれています。この指標は船舶設計、運航計画、法令遵守に不可欠です。

歴史的背景

正載貨重量（DWT）の概念は海運業において中心的な役割を果たしており、船舶がその積載能力を超過しないようにしています。総DWTは、必要な運航用備品を含む船舶の全負荷の範囲を網羅することで、さらに明確になっています。

計算式

総正載貨重量の計算は単純ですが不可欠です。

\[ \text{GDT} = \text{満載排水量} - \text{空船排水量} \]

• 満載排水量は、船舶が完全に積載されたときの船舶の全重量です。
• 空船排水量は、貨物や備品を積んでいない船舶の重量です。

計算例

満載排水量が50,000トンで、空船排水量が10,000トンの船舶の場合、総正載貨重量は次のようになります。

\[ \text{GDT} = 50,000 - 10,000 = 40,000 \text{ ton} \]

重要性と使用例

総正載貨重量は次の点で不可欠です。

• 船舶の安全と安定性の確保。
• 国際海事規則の遵守。
• 貨物搭載と燃費の計画と最適化。

一般的なFAQ

1. 総トン数（GT）と総正載貨重量（GDT）の違いは何ですか？

   • GTは船舶の全内部容積を測定するのに対し、GDTは重量による積載能力を測定します。

2. 空船排水量はどのように測定されますか？

   • 船舶を荷降ろしし、備品と燃料を積んでいない状態で調査を行うことで決定されます。

3. GDTを知ることが重要なのはなぜですか？

   • 貨物運搬の効率的かつ安全な計画に役立ち、船舶が過積載にならず、その安定性と耐航性に影響を与えることを保証します。

この計算ツールは、総正載貨重量を正確に計算することを容易にし、海洋専門家、造船業者、規制当局にとって不可欠なツールとして機能します。