Калькулятор краулинга

Исторический контекст

Понятие ползущего отношения берет свое начало от внедорожников и автомобилей с полным приводом, где точный контроль на низких скоростях имеет решающее значение. С самого начала производители искали способы максимизировать крутящий момент для медленного, но мощного движения. Ползущее отношение позволяет автомобилям преодолевать сложные участки местности, такие как крутые склоны и каменистые тропы, без остановки или частых переключений передач.

Формула

Формула для расчета ползущего отношения:

\[ CR = TR \times TCR \times AGR \]

где:

• \( CR \) — ползущее отношение,
• \( TR \) — передаточное число трансмиссии,
• \( TCR \) — передаточное число раздаточной коробки,
• \( AGR \) — передаточное число главной передачи.

Пример расчета

Предположим, что автомобиль имеет передаточное число трансмиссии 4,0, передаточное число раздаточной коробки 2,0 и передаточное число главной передачи 3,5. Ползущее отношение можно рассчитать следующим образом:

\[ CR = 4,0 \times 2,0 \times 3,5 = 28,0 \]

Это означает, что двигатель вращается 28 раз для одного оборота колеса.

Важность и сценарии использования

Высокое ползущее отношение полезно для внедорожников для поддержания контроля на низких скоростях при максимальном крутящем моменте. Например, у машин для скалолазания ползущее отношение часто превышает 100:1 для обеспечения максимального контроля. С другой стороны, автомобили, используемые для обычного вождения по дорогам, в большей степени приоритезируют ускорение, чем высокое ползущее отношение.

Часто задаваемые вопросы

1. Какое нормальное ползущее отношение?

   • Нормальные ползущие отношения для большинства автомобилей находятся в диапазоне от 20:1 до 30:1, что подходит для движения по дорогам и легкого бездорожья.

2. Почему ползущее отношение важно для внедорожников?

   • Внедорожникам требуются высокие ползущие отношения, чтобы обеспечить крутящий момент, необходимый для преодоления крутых подъемов и каменистых участков на низких скоростях.

3. Можно ли изменять ползущее отношение в существующих автомобилях?

   • Да, изменение передаточного числа главной передачи или модификация раздаточной коробки может корректировать ползущее отношение в соответствии с конкретными потребностями.